
,不过法拉利保留了前置电机。值得注意的是,迈凯伦称 MCL-HY GTR 来自赛车部门和汽车部门之间“首创”的合作。两款车同步开发,并共享碳纤维单体壳底盘。接下来,Hypercar 规格赛车将在本月开始赛道测试,为 2027 年参赛做准备。GTR 客户版则计划在明年年底前开始交付。购买 MCL-HY GTR 的客户,还能获得一套为期两年、包含 6 场活动的国际赛道驾驶项目。迈凯伦将提供维修团队和职
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必须达到 1030 公斤,GTR 客户版预计可以轻松低于 1000 公斤。也就是说,MCL-HY GTR 不仅更轻,动力也更强,而且不需要电机辅助。迈凯伦称,MCL-HY FIA Hypercar 由内燃机和混动电机发电单元共同驱动,最多可向后轮输出 697 马力。法拉利 499P Modificata 的动力同样超过 WEC 赛车版本,不过法拉利保留了前置电机。值得注意的是,迈凯伦称 MCL-H
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